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【吉蕊】关于电动车电池的介绍

能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。以下是锂离子电池的介绍：

锂离子电池是1990年由日本索尼公司首先推向市场的新型高能蓄电池。其优点是比能量高，是当前比能量zui高的蓄电池。已经在便携式信息产品中获得推广应用。锂离子电池被普遍认为具有如下的优点：比能量大；比功率高；自放电小； 无记忆效应；循环特性好；可快速放电，且效率高；工作温度范围宽；无环境污染等，因此有望进入21世纪zui好的动力电源行列。预计在2006～2012 年期间，当锂离子电池进一步发展时，MH/Ni蓄电池的市场份额将缩小。锂离子市场份额将会扩大。已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。

(本公司仅提供全车配件塑件，不提供整车)

【吉蕊（金鹏塑件）】关于电动车使用寿命

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工作环境因素

只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。

1.深度放电用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会**过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，繁昌电动车塑件，硫化就会相当严重。

2.大电流放电电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经**其它领域的电池工作电流，而**速**载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。

电动车使用保养小常识--正确操作使用

控制器在电动自行车出厂时已调整至zui佳状态。骑行时若出现电器故障或失控现象，电动车塑件厂，非专业人员只可对线缆、接插件进行检验，若不能排除故障，应立即与专业维修点或厂家联系。 控制器是电动车zui重要的部件之一，作为电子元件要特别注意防水，避免造成短路等故障。

电动车的动力源来自电池组，电动车塑件供应，电池组对防水有着更高的要求，市面的密封性不错的电池能够保证在一定时间不进水，一些性能不错的有防水功能电动车在 浸泡一段时间后仍能正常行驶。但这样的车辆仍存在安全隐患，车身内部的积水需要长时间的挥发，在这过程中，一旦与电流接触，较其容易引起短路烧坏电机，可 能发生车辆突然停止行驶的情况。

进过水的电池组一定要及时进行更换，电池组中的铅酸等化学物质与水接触会产生大量热，强行放电更会引起更大的安全隐患。

为此我们建议，被水浸泡过的电动车一定要正规服务点进行检修，进水的零部件一定要进行保养更换，使用时间长的车辆被水浸泡后zui好选择更换一台车辆，**骑行安全和效率。